銷售費斯托無桿氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)分析
我公司作用銷售德FESTO氣動元件FESTO標準閥 FESTO氣缸 FESTO標準氣缸 FESTO無桿氣缸FESTO電驅(qū)動產(chǎn)品FESTO伺服氣動驅(qū)動技術(shù)FESTO帶直線導(dǎo)向的驅(qū)動器 ,*,供貨及時.！
Festo AG & Co. KG 是上的氣動元件、組件和系統(tǒng)的廠商。Festo 公司能提供約 28,000 種產(chǎn)品，幾十萬個派生型。主要產(chǎn)品包括：◇ 驅(qū)動器（氣缸和電驅(qū)動器）◇ 閥（電磁閥、氣控閥、手控閥和機控閥等）◇ 閥島和連接系統(tǒng)◇ 機械手和裝配技術(shù)◇ 氣源處理裝置◇ 氣管和接頭◇ 真空技術(shù)◇ 定位和檢測系統(tǒng)◇ 傳感器和控制器◇ 教學(xué)和培訓(xùn)產(chǎn)品Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng)，還能為客戶定制特殊的自動化解決方案.Festo 產(chǎn)量異、使用壽命長。其特點是：工作效率、可靠性、度、安裝便捷、安全性.Festo 產(chǎn)品在許多得到廣泛應(yīng)用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等。能為客戶及時供貨。銷售和網(wǎng)絡(luò)遍布全。 產(chǎn)品信息 電驅(qū)動技術(shù) 電動伺服驅(qū)動器MTR-DCI和定位軸DMES 的解決方案..... 電動小型滑塊SLTE Festo *個機電式小型滑塊..... 帶集成直線馬達的機械手驅(qū)動軸HME 帶內(nèi)置的直線馬達、位移傳感器、導(dǎo)向裝置和定位控制器。..... FESTO電驅(qū)動產(chǎn)品電驅(qū)動產(chǎn)品系列：齒形帶式驅(qū)動軸、絲桿式驅(qū)動軸、懸臂軸等。..... 電動活塞桿氣缸DNCE 以DNC 氣缸為基礎(chǔ)，符合 DIN/ISO 標準.....氣動驅(qū)動技術(shù) FESTO驅(qū)動器如氣動肌腱MAS、止動氣缸STA、夾緊模塊EV以及氣囊式氣缸EB/EBS。..... FESTO標準氣缸 Festo可以為您提供多種標準氣缸。..... FESTO伺服氣動驅(qū)動技術(shù)伺服氣動驅(qū)動產(chǎn)品系列，包括伺服氣動定位控制器SPC200等。..... FESTO帶直線導(dǎo)向的驅(qū)動器 Festo帶直線導(dǎo)向的驅(qū)動器系列，品種齊全。.....
銷售費斯托無桿氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)分析
FESTO氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關(guān)流向?qū)崿F(xiàn)伸縮和擺動等動作. （一）.目前,公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型: 一. 無導(dǎo)向氣缸 1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸  二. 有導(dǎo)向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 度,封閉式滾珠導(dǎo)向,重復(fù), 兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平結(jié)構(gòu)帶滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄型結(jié)構(gòu)帶 滾珠導(dǎo)軌 d. SLT 滑臺 ,耐重載的滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)剛性端位. e. 滑動單元（雙活塞） SPZ 雙活塞桿, 2.帶導(dǎo)桿的氣缸 a 微型導(dǎo)向驅(qū)動器 DFC 帶滑動導(dǎo)軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 47 N  b 中型導(dǎo)向驅(qū)動器 DFM 導(dǎo)向氣缸,內(nèi)置導(dǎo)軌 C 導(dǎo)桿氣缸 DFP 導(dǎo)向氣缸,抗扭轉(zhuǎn), 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶防止活塞轉(zhuǎn)動的導(dǎo)柱 e 導(dǎo)向驅(qū)動單元 SLE 直線驅(qū)動單元 可配置 圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩 沖環(huán) 三.其它氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊系統(tǒng),具有直線及擺動動作,90 度向右 2.擺動氣缸帶可調(diào)液壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統(tǒng). 擺動角度 0 ... 360 用于搬運和裝配的系統(tǒng)產(chǎn)品. 3.平行氣爪/旋轉(zhuǎn)氣爪自對中,內(nèi)抓取或外抓取,182°擺角,位置感測 4.夾緊模塊 5.氣囊式氣缸 6.無桿氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸 （二）常見的氣缸附件5 （三） 氣缸常見故障 . 由于安裝與使用不當(dāng)氣缸也會產(chǎn)生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞桿安裝偏心 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 潤滑油供應(yīng)不足 向負荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質(zhì) 更換密封圈. 活塞桿有傷痕 清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩. 更換活塞桿. 內(nèi) 活塞密封圈損壞 更換密封 泄 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 漏 活塞兩端串氣 活塞被卡住,活塞配合面 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 有缺陷. 向負荷. 雜質(zhì)擠入密封面 除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣. 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 輸出力不足 活塞或活塞桿卡住 重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負荷. 動作不平穩(wěn) 供氣流量不足 加大連接或管接頭口徑 有冷凝水雜質(zhì) 注意用凈化干燥壓縮空氣, 

直線驅(qū)動單元 DGO 磁性耦合,無機械連接 密閉無泄漏系統(tǒng) 防止灰塵與污物進入 行程長且節(jié)省安裝空間 1 無桿氣缸 磁性耦合 3.2 直線驅(qū)動單元 DGO 特性 無桿氣缸 磁性耦合 3.2 概述 雙作用 磁性耦合,無機械連接 活塞腔與滑塊密封 技術(shù)細節(jié) 運動通過可移動外部滑塊的磁性 耦合力同步傳遞,因此不需要任 何活塞桿,安裝空間比一般的氣 缸要小.氣缸內(nèi)腔與外部滑塊之 間無機械連接,因此密封性, 避免泄漏損失. 密閉無泄漏系統(tǒng) 防止灰塵與污物進入 長行程且節(jié)省安裝空間 用于非接觸式位置感測 兩端都有可調(diào)終端緩沖裝置 （不適用于活塞直徑 12 mm）  直線驅(qū)動單元 DGO 外圍元件一覽 安裝方式 使用六角螺母 （包括在供貨范圍內(nèi)） 使用安裝附件 腳架安裝 HBN 法蘭安裝 FBN （適用于 12 …25 mm） FV （適用于 32 … 40 mm） 安裝附件和附件 簡要說明力矩補償器 FKG 腳架安裝件 HBN 法蘭安裝件 FBN 法蘭安裝件 FV 接近傳感器 SMEO-/SMTO-/SMPO-1 單向節(jié)流閥 GRLA 快插接頭 QS 補償不重合誤差及消除傾斜力矩 在端蓋上,用于活塞直徑 12 …25 mm 在端蓋上,用于活塞直徑FESTO無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運動部件）,我想說的是它對清潔度要求蠻的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng).

無桿氣缸 非 接 觸 式 位 置 感 測, 無 活 塞 桿, 驅(qū) 動 裝 置 與 活 塞 機 械 聯(lián) 接, 兩 端 可 調(diào) 節(jié) 緩 沖.
參見選型程序 >氣動 直線驅(qū)動器<.
特性  特性
行程  250 mm
活塞直徑  25 mm
緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置  任何
導(dǎo)向  基本導(dǎo)向
驅(qū)動器原理  正-鎖定 （槽）
位置檢測  用于接近式傳感器
工作壓力  2 - 8 bar
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  壓縮空氣，經(jīng)過濾，未潤滑
過濾、已潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等 CRC  2
環(huán)境溫度  -10 - 60 °C
緩沖長度  18 mm
橫向力矩 Mx （圖）  1 Nm
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  295 N
6 bar時的理論作用力，進程  295 N
移動  180 g
0 mm行程時的移動  180 g
0 mm行程時的基本重量  840 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù)  36 g
其它可用接口  參見產(chǎn)品圖紙
氣動連接  G1/8
蓋子的材料信息  鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息  NBR
TPE-U（PU）
外殼的材料信息  鋁
陽極氧化處理